聽到這個消息，恐怕會讓美國嚴(yán)重失望到崩潰
在挪威和西班牙首相訪華之后，徹底摸清了中國的底，也深入了解了中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的情況，恐怕是自知即使通過關(guān)稅戰(zhàn)的手段也無法贏得與中國競爭的優(yōu)勢，反而會因此嚴(yán)重傷害到歐洲經(jīng)濟(jì)。畢竟中國是世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的主動力，不與中國積極合作都是歐洲的損失，何況還要與中國打貿(mào)易戰(zhàn)。
重要的是，一旦與中國打貿(mào)易戰(zhàn)，或者說惡化了中歐關(guān)系，也就只能是與美國合作。這樣歐洲的戰(zhàn)略獨立也好，維護(hù)多邊主義和全球化也罷，又或是建立多極世界格局，都變得不可能了。歐洲依然還是美國的棋子，犧牲自己的利益為美國霸權(quán)服務(wù)，這恐怕可就不值了。
從一開始，歐盟就強(qiáng)調(diào)不是站隊或配合美國打壓中國，而是為了維護(hù)貿(mào)易公平和歐洲的競爭力，就是要讓中國明白歐盟不是美國的棋子，也無意與中國打貿(mào)易戰(zhàn)。
這就在很大程度上表明，關(guān)稅只是逼中國與之進(jìn)行磋商談判的手段，也是磋商談判的籌碼。自然是希望我方能夠做出一些讓步，希望中國不要徹底堵死歐洲的電動汽車之路。
當(dāng)然一些歐盟國家還希望借此推動中國電動汽車產(chǎn)能轉(zhuǎn)移歐洲，實際上就是借此逼中國“以技術(shù)換市場”，這就與當(dāng)年中國對外開放之路相類似了。
只要歐盟沒有把經(jīng)貿(mào)問題政治化的意愿，也就不是與美國聯(lián)手打壓中國。這自然就有得談。俗話說，“妥協(xié)是談判的藝術(shù)”，相互之間有所退讓妥協(xié)，也就是退一步海闊天空。
如今，王文濤部長此次歐洲之行，可以說是取得了一定的成果，雖然時間很短，但還有得談。也正因為時間短，歐洲的表態(tài)才體現(xiàn)了不沖突的愿望。
目前來看，盡管能否讓歐盟取消關(guān)稅還不確定，但可以確定的是，即使最終加征關(guān)稅，也很可能會繼續(xù)向下調(diào)整。重要的是，這表明了不論談成談不成，不管是否進(jìn)入報復(fù)與反報復(fù)的局面，都不會進(jìn)入真正大規(guī)模貿(mào)易戰(zhàn)節(jié)奏，也就是不會嚴(yán)重影響中歐的政治關(guān)系。
即使是這樣，也會令美國嚴(yán)重的失望，這意味著歐盟還是堅持戰(zhàn)略自主，還是不配合美國打壓中國。連一向領(lǐng)先于美國的德國都堅決反對，美國優(yōu)先真的難以在歐洲推進(jìn)，也就意味著美國只能與中國單打獨斗，其合縱聯(lián)橫戰(zhàn)略無法實施。
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