聽到這個(gè)消息，恐怕會(huì)讓美國(guó)嚴(yán)重失望到崩潰
只要不把經(jīng)貿(mào)問(wèn)題上升到政治，通過(guò)磋商解決的可能性就存在，雙方就不會(huì)因此而走向?qū)?，這會(huì)讓美國(guó)非常失望和“傷心”。
二是“一致同意繼續(xù)推動(dòng)價(jià)格承諾協(xié)議談判”，這就表明了歐盟加征關(guān)稅一事還留有活口或后門。甚至可以說(shuō)，加征關(guān)稅是歐盟對(duì)華磋商談判的籌碼，并非是目標(biāo)結(jié)果，這更表明歐盟無(wú)意惡化中歐關(guān)系，也就是不會(huì)上美國(guó)借“去產(chǎn)能”來(lái)離間中歐關(guān)系的當(dāng)，從而使歐盟加入美國(guó)打壓中國(guó)的戰(zhàn)隊(duì)。
而歐盟委員會(huì)在19日的表態(tài)則更直接。就是“歐盟和中國(guó)同意加緊努力，避免歐盟對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車加征進(jìn)口關(guān)稅。”
美國(guó)制造“中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩論”和打壓中國(guó)電動(dòng)汽車清潔能源等相關(guān)領(lǐng)域，主要還不是打經(jīng)濟(jì)仗，而是一個(gè)離間中歐的政治陰謀。
顯然是希望從美歐共同的利益出發(fā)，借合作打壓中國(guó)電動(dòng)汽車等相關(guān)領(lǐng)域，制造中歐矛盾，這樣就可以把歐盟拉上美國(guó)的反華戰(zhàn)車，對(duì)中國(guó)形成所謂的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
實(shí)際上，“去產(chǎn)能”就是美國(guó)推動(dòng)“脫鉤戰(zhàn)略”的一部分，或者是變相脫鉤。
拜登政府最早推動(dòng)的就是戰(zhàn)略脫鉤，自認(rèn)對(duì)華接觸戰(zhàn)略失敗，脫鉤也就是一種必然。
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